ダイハツ工業は、軽乗用車『ムーヴ』をフルモデルチェンジし、12月12日より販売を開始した。価格は111万3400円から179万2800円。
新型ムーヴは、軽の本質である低燃費・低価格をベースに、新開発の軽量高剛性ボディ骨格構造を採用。骨格全体で力を受け止める構造とし、外板樹脂化なども含めボディで20kg軽量化しながら、従来と同等の衝突安全性を確保した。
軽量化の効果もあり、燃費性能は、2WD・NA車は全グレード31.0km/リットルの低燃費を実現。ターボエンジン車もクラストップの27.4km/リットルの低燃費を達成している。
足回りは、リヤサスペンション、ストラットの剛性アップ、ブッシュの特性見直し、コイルスプリング/アブソーバ特性の最適化、さらにブレーキフィーリングの向上など、新型ムーヴの車両特性に合わせ、細部に至るまで最適に改良。安心/安全、フラットで快適な乗り心地を提供する。
さらに、パワーモード切替ステアリングスイッチ「Dアシスト」、バック時のペダル踏み間違いを抑制する「後方誤発進抑制制御機能」など、軽初採用となる先進装備も搭載。また上質感を極めた最上級グレードとなる「ハイパー」を新設定した。
ダイハツ工業は、軽乗用車『ムーヴ』をフルモデルチェンジし、12月12日より販売を開始した。価格は111万3400円から179万2800円。
新型ムーヴは、軽の本質である低燃費・低価格をベースに、新開発の軽量高剛性ボディ骨格構造を採用。骨格全体で力を受け止める構造とし、外板樹脂化なども含めボディで20kg軽量化しながら、従来と同等の衝突安全性を確保した。
軽量化の効果もあり、燃費性能は、2WD・NA車は全グレード31.0km/リットルの低燃費を実現。ターボエンジン車もクラストップの27.4km/リットルの低燃費を達成している。
足回りは、リヤサスペンション、ストラットの剛性アップ、ブッシュの特性見直し、コイルスプリング/アブソーバ特性の最適化、さらにブレーキフィーリングの向上など、新型ムーヴの車両特性に合わせ、細部に至るまで最適に改良。安心/安全、フラットで快適な乗り心地を提供する。
さらに、パワーモード切替ステアリングスイッチ「Dアシスト」、バック時のペダル踏み間違いを抑制する「後方誤発進抑制制御機能」など、軽初採用となる先進装備も搭載。また上質感を極めた最上級グレードとなる「ハイパー」を新設定した。