東京オートサロン2015、幕張メッセで開幕:MOTOR DAYS ピックアップニュース

カスタムカーの祭典「東京オートサロン2015 with NAPAC」が2015年1月9日、幕張メッセ（千葉市美浜区）で開幕した。今回は幕張メッセ全館での開催となり、展示台数とブース面積でオートサロン史上最大規模となる。開催は1/11（日）まで。

目標は3日間で30万人超え

東京オートサロン2015 with NAPAC（ナパック＝日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会）は、1983年に「東京エキサイティングカーショー」としてスタート。1987年に名称を「東京オートサロン」に改めたもので、今年で33回目。主催者によれば、来場者は過去2年連続で過去最高を更新し、昨年は3日間で29万6714人。一日あたりの来場者数では東京モーターショーと互角のビッグイベントだ。 今年は出展車両台数が過去最高の879台（前回は840台）となり、来場者数も大台の30万人超を見込んでいる。出展者数は前回（428社）に届かない414社だが、一方で国内主要メーカーの大規模ブースが存在感を増している。

オートサロンでも軽自動車が元気

今年のオートサロンに出展した国産メーカーで主役となったのは軽自動車。その一つがスズキが出展した「新型アルト ターボRS コンセプト」だ。来春発売予定の新型アルト ターボRSを予告するもので、紅白2トーン（どことなくアバルト風？）のカラーリングに、17インチアルミホイールや専用チューニングの足回りを採用。往年のアルトワークス、そして“ボーイズレーサー”の再来を期待させる。 スズキは他に、販売好調のハスラーをベースにしたコンセプトモデルを出展。「ハスラー ロードバイクスタイル」は、イエローメタリックの車体色にブラックパールのストライプを配し、ローダウン＆17インチアルミホイール等でスポーティに仕立て、自転車をルーフに積んで出かける想定。もう一つの「ハスラー アウトドアスタイル」は、グリーンメタリックの車体色とホワイトパールルーフの2トーンカラーを採用し、最低地上高をノーマルより上げたモデルだ。

ダイハツはコペン着せ替えをアピール

ダイハツは「DRESS-FORMATION EXPERIENCE」をテーマに、サードパーティと連携したカスタマイズモデルなど14台のコペンを展示。広大なメインブースにウェイクやムーヴの姿はなく、色とりどりのコペンばかりが並ぶ。各モデルは市販車のコペンローブまたはコペンエクスプレイがベースで、ベース車からのDRESS-FORMATIONが可能だという。

ホンダは新型ハイブリッド車「ジェイド」や近未来風N-BOX スラッシュなど

ホンダは2月13日に発売予定の新型6人乗りハイブリッド車「ジェイド」のカスタマイズモデルを展示。ジェイドは1月8日にHP上で先行公開されたが、実車のお披露目は実質的にこの東京オートサロンが初になった。 併せて、昨年末に発売された「N-BOX スラッシュ」をベースにした近未来イメージのコンセプトモデル「サイバー コンセプト N-BOX スラッシュ Code：89」や、市販間近と思われる軽オープンスポーツのコンセプトモデル「S660 コンセプト」を展示する。

トヨタはGAZOOのマークX 6MT仕様など

トヨタ自動車は、GAZOOレーシングが開発し、2015年3月から限定100台で受注受付を開始するスポーツコンバージョン車「マークX GRMN」を出展。「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに、3.5L V6の「350S」に6速MTを搭載するほか、ボディ剛性アップ、専用トルセンLSDの採用、CFRP製ルーフパネル等による軽量化などを施したもので、価格は540万円。

マツダは新型ロードスターやCX-3

マツダは新型「ロードスター」やコンパクトSUVの「CX-3」を参考出品。発売間近のCX-3は、市販予定車とカスタムモデルを展示。ロードスターの方は2016年から開催予定のワンメイクレース「Global MX-5 Cup」レース用車両を出品した。

日産はGT-R、スバルは復活のブリッツェン

日産は、オーテックジャパン、ニスモと共に出展。ニュルブルクリンク北コースで量産車世界最速のラップタイム7分8秒679を樹立した「ニッサン GT-R ニスモ ニスモ N アタックパッケージ装着車」や、2014年SUPER GT GT500クラスシリーズチャンピオンマシン「MOTUL AUTECH GT-R」、そしてGT3カテゴリー向けの「GT-R ニスモ GT3」を出展した。 　 　 （text＆photo：丹羽圭＠DAYS）